Si të përgatitni ngarkesën për transport ajror

Transporti ajror është i shpejtë sapo ngarkesa të jetë në avion. Shumica e vonesave ndodhin para kësaj: në pranim, në kontrollin e sigurisë, ose sepse dokumentet dhe etiketat nuk përputhen. Përgatitja e mirë është mënyra më e lirë që transporti ajror ta mbajë premtimin e vet.

1. Matni dhe peshoni me saktësi

Linjat ajrore tarifojnë sipas peshës së tarifueshme: më e larta mes peshës bruto reale dhe peshës vëllimore. Pesha vëllimore zakonisht llogaritet si gjatësi × gjerësi × lartësi në centimetra, pjesëtuar me 6.000.

Kjo do të thotë se dimensionet kanë po aq rëndësi sa pesha. Një paletë me mall të lehtë me përmasa 120 × 80 × 150 cm ka peshë vëllimore 240 kg, edhe nëse peshon vetëm 90 kg.

• Matni çdo pako në pikat e saj më të jashtme, përfshirë paletën dhe çdo pjesë që del jashtë.
• Peshoni çdo pako, përfshirë paketimin.
• Jepini spedicionit tuaj shifrat reale. Nëse ngarkesa del më e madhe gjatë matjes në aeroport, çmimi ndryshon dhe hapësira mund të duhet rirezervuar.

2. Paketojeni për udhëtimin, jo për raftin

Ngarkesa ajrore ngarkohet në paleta ose kontejnerë avioni (ULD) dhe mund të stivohet, të anohet dhe të lëvizet disa herë.

• Përdorni paketim të jashtëm të fortë: kuti me mur të dyfishtë, arka për artikuj të rëndë ose të brishtë.
• Paletizoni kutitë më të vogla, pa asgjë që del jashtë skajit të paletës, dhe fiksojini me shirita dhe film mbështjellës.
• Bëjini paletat të stivueshme kur është e mundur. Nëse nuk stivohen, shënojini qartë si të pastivueshme; prisni që kjo të ndikojë në çmim.
• Respektoni kufijtë e lartësisë. Ngarkesa në bagazhin e poshtëm të avionëve të pasagjerëve ka kufi lartësie shumë më të ulët se në avionët e mallrave. Pyesni spedicionin para se të ndërtoni paleta të larta.
• Përdorni paketim druri që plotëson standardin ISPM 15 (i trajtuar me nxehtësi dhe i vulosur) kur destinacioni e kërkon.

3. Etiketoni çdo pako

Çdo pako duhet të ketë një etiketë që tregon dërguesin, marrësin, numrin e pakove (për shembull "1 nga 4") dhe, pasi të lëshohet, numrin e fletëngarkesës ajrore. Shenjat e trajtimit, si "Kjo anë lart" ose "I brishtë", duhet të jenë të qarta dhe në më shumë se një anë. Hiqni etiketat dhe barkodet e vjetra nga kutitë e ripërdorura.

4. Dokumentet në rregull

Për shumicën e dërgesave ajrore do t’ju duhen:

• Fatura tregtare: përshkrimi, vlera, monedha, Incoterm-i dhe kodi HS i mallit.
• Lista e paketimit: pakot, peshat dhe dimensionet për çdo pako, në përputhje me etiketat.
• Fletëngarkesa ajrore (AWB): e lëshuar nga spedicioni ose linja ajrore sipas të dhënave që jepni. Shikoni fletëngarkesa ajrore.
• Licencat ose certifikatat kur malli i kërkon, për shembull licenca eksporti për artikuj të kontrolluar, ose certifikata shëndetësore për ushqime.

Përshkrimi në faturë duhet të jetë specifik. "Pjesë" nuk mjafton as për doganën, as për kontrollin e sigurisë. "Rrota pompash prej çeliku inox" po.

5. Kontrolloni për mallra të rrezikshme, edhe të fshehura

Shumë produkte të përditshme klasifikohen si mallra të rrezikshme për transport ajror sipas Rregullores IATA për Mallrat e Rrezikshme: bateritë litiumi (përfshirë ato brenda pajisjeve), aerosolet, parfumet, bojërat, ngjitëset, magnetët, akulli i thatë dhe shumë kimikate.

Mallrat e rrezikshme shpesh lejohen, por kërkojnë klasifikim të saktë, paketim të miratuar, etiketa të posaçme dhe një Deklaratë të Dërguesit, dhe disa lejohen vetëm në avionë mallrash. Mallrat e rrezikshme të padeklaruara janë një çështje serioze sigurie dhe ligjore.

Nëse ka ndonjë mundësi që dërgesa juaj të përmbajë artikuj të rregulluar, dërgojini spedicionit Fletën e të Dhënave të Sigurisë (SDS) para rezervimit.

6. Planifikoni kontrollin e sigurisë

Çdo ngarkesë ajrore duhet të sigurohet para se të ngarkohet. Ngarkesa nga një dërgues i njohur ose i miratuar shpesh mund të udhëtojë pa kontroll shtesë. Përndryshe kontrollohet në aeroport, zakonisht me rreze X, gjë që merr kohë dhe mund të jetë e vështirë për pako të dendura ose të mëdha. Pyesni spedicionin si do të trajtohet kontrolli dhe lini kohë për të.

7. Respektoni afatin e pranimit

Çdo fluturim ka një afat pranimi, shpesh disa orë para nisjes. Ngarkesa që mbërrin vonë, ose pa dokumente që përputhen, pret fluturimin e radhës. Lini një diferencë kohe, sidomos para fundjavave dhe festave zyrtare.

Një listë e shkurtër kontrolli

• Dimensione dhe pesha të sakta për çdo pako
• Paketim i fortë, i stivueshëm, brenda kufijve të lartësisë
• Çdo pako e etiketuar, me shenja trajtimi
• Fatura tregtare dhe lista e paketimit që përputhen me njëra-tjetrën
• SDS për çdo gjë që mund të jetë mall i rrezikshëm
• Dorëzim në aeroport para afatit të pranimit

Nëse po përgatitni një dërgesë ajrore, faqja jonë e transportit ajror shpjegon si e zhvillojmë, dhe formulari i ofertës tregon një peshë orientuese të tarifueshme ndërsa shënoni dimensionet.

{{TODO: rishikim nga një person i kualifikuar; konfirmoni kontrollin e sigurisë dhe trajtimin e mallrave të rrezikshme që ofron Cargo Captain}}