Pyetjet që bëjnë blerësit e kujdesshëm.

Është pyetje e drejtë, dhe duhet t’ia bëni çdo spedicioni. Kompania është e re; njerëzit që e drejtojnë nuk janë. {{TODO: vitet e përbashkëta të themeluesve në logjistikë dhe rolet e mëparshme}} Mund të lexoni për ta në faqen rreth nesh dhe t’i kontaktoni drejtpërdrejt.

Çdo dërgesë lëviz me transportues që i verifikojmë për besueshmëri, sigurim dhe përputhshmëri, sipas kushteve me shkrim. Ju punoni me një person të caktuar që është përgjegjës nga oferta deri te dorëzimi. Dhe çdo gjë e rëndësishme është me shkrim: oferta, shtrirja e shërbimit, transportuesi dhe kushtet.

Nëse preferoni të filloni me një dërgesë të vetme, më të vogël, për të parë si punojmë, do të na vinte mirë.

Kontakti juaj i caktuar te Cargo Captain është pika juaj e vetme e përgjegjësisë. Nuk keni nevojë të merreni vetë me transportuesin, terminalin apo siguruesin: ne koordinojmë reagimin, ju mbajmë të informuar dhe ju ndihmojmë të përgatitni e të ndiqni çdo kërkesë për dëmshpërblim.

Përgjegjësia ligjore për humbje ose dëmtim gjatë tranzitit rregullohet nga konventa ndërkombëtare përkatëse (Rregullat Hague-Visby për detin, Konventa e Montrealit për ajrin, Konventa CMR për rrugën) dhe nga kushtet tona të tregtimit. Këto konventa e kufizojnë përgjegjësinë për kilogram, shpesh shumë nën vlerën e mallit, prandaj për dërgesa me vlerë rekomandojmë sigurimin e ngarkesës.

Jo automatikisht, dhe asnjë dërgues nuk duhet ta marrë si të mirëqenë. Përgjegjësia e transportuesit kufizohet nga konventat dhe shpesh mbulon vetëm një pjesë të vogël të vlerës së ngarkesës. Sigurimi i ngarkesës mbulon vetë mallin, zakonisht me kushte për të gjitha rreziqet (all-risks).

{{TODO: konfirmoni nëse Cargo Captain organizon sigurimin e ngarkesës, përmes cilit sigurues dhe me çfarë kushtesh}} Nëse na tregoni vlerën e ngarkesës kur kërkoni ofertë, do t’ju këshillojmë për mbulimin.

Shikojmë besueshmërinë e shërbimit, sigurimin e mjaftueshëm të përgjegjësisë, licencat dhe përputhshmërinë me rregullat, gjendjen financiare dhe mënyrën si komunikojnë kur diçka shkon keq. Vazhdojmë me partnerët që performojnë dhe ndalojmë me ata që nuk performojnë.

{{TODO: përshkruani listën reale të kritereve të verifikimit}}

Ofertat tona janë gjithëpërfshirëse dhe të detajuara. Një ofertë tipike tregon tarifën bazë të transportit, shtesat e transportuesit (për shembull BAF për karburantin, THC për trajtimin në terminal dhe shtesat e sezonit të pikut), tarifat në nisje dhe në destinacion, dokumentacionin dhe tarifën tonë të shërbimit. Shërbimet opsionale si sigurimi tregohen veçmas.

Çdo ofertë shënon afatin e vlefshmërisë dhe çfarë nuk përfshihet, zakonisht doganat dhe taksat e importit. Për një shpjegim të plotë shikoni si ndërtohet një ofertë transporti.

Nisja dhe destinacioni, një përshkrim i mallit, numri i pakove dhe paketimi, pesha totale dhe dimensionet ose vëllimi, data kur malli është gati dhe Incoterm-i, nëse e dini. Për mallra të rrezikshme na duhet edhe Fleta e të Dhënave të Sigurisë.

Formulari i ofertës kërkon pikërisht këto, me një llogaritës vëllimi të integruar. Nëse nuk i keni të gjitha detajet, na dërgoni çfarë keni.

Vetëm për arsye të shënuara: nëse ngarkesa ndryshon nga ajo e ofertës (për shembull në peshë ose vëllim), nëse ndryshon shtrirja e shërbimit, ose nëse një transportues ndryshon një shtesë pasi të ketë skaduar oferta. Nëse ndryshon diçka, jua themi para se të arrijë në faturë dhe shpjegojmë pse.

Asnjë spedicion nuk mund t’i garantojë sinqerisht, sepse oraret varen nga transportuesit, moti, mbingarkesa në porte dhe inspektimet. Në çdo ofertë japim udhëzime orientuese për tranzitin, zgjedhim transportues me histori besueshmërie dhe ju njoftojmë menjëherë nëse ndryshon një orar.

Përgatisim dhe kontrollojmë dokumentet e transportit për çdo dërgesë: fletëngarkesën detare për detin, fletëngarkesën ajrore për ajrin dhe fletëngarkesën CMR për rrugën. Para nisjes i krahasojmë me faturën tregtare dhe listën e paketimit.

{{TODO: konfirmoni si trajtohet zhdoganimi: brenda kompanisë, apo përmes deklaruesve doganorë të licencuar në çdo shtet}}

Për shumicën e dërgesave: një faturë tregtare, një listë paketimi dhe, në varësi të mallit dhe destinacionit, një certifikatë origjine, licenca eksporti ose importi, ose një Fletë të Dhënash Sigurie për mallra të rrezikshme. Me çdo rezervim ju dërgojmë një listë kontrolli që të mos harrohet asgjë.

Një Incoterm është një rregull standard tregtar, i publikuar nga Dhoma Ndërkombëtare e Tregtisë, që përcakton cila palë paguan për secilën pjesë të udhëtimit dhe kur kalon rreziku nga shitësi te blerësi. Ai përcakton çfarë duhet të përfshijë oferta jonë dhe për kë. Lexoni Incoterms® 2020 të shpjeguara.

Jo. Trajtojmë paleta të vetme, si edhe kontejnerë dhe rimorkio të plota. Dërgesat më të vogla zakonisht udhëtojnë si LCL (det) ose grupazh (rrugë), duke ndarë hapësirën me ngarkesa të tjera që kostot të mbeten të arsyeshme.

Kontakti juaj i caktuar ju dërgon një njoftim në çdo hap, dhe mund ta pyesni për gjendjen në çdo kohë. Kur një transportues ofron një numër gjurmimi në sistemin e vet, jua japim.

Me telefon, email ose WhatsApp, gjatë orarit të zyrës ({{TODO: office hours}}). Të dhënat e kontaktit tuaj të caktuar janë në çdo ofertë dhe konfirmim rezervimi. Shikoni faqen e kontaktit.