Fjalorth

Termat e transportit, të shpjeguar thjesht.

Fjalori i transportit ndërkombëtar, i përkufizuar me një ose dy fjali. Nëse një term në një ofertë ose dokument nuk është këtu, na pyesni.

A

ADR: Marrëveshja evropiane për transportin ndërkombëtar të mallrave të rrezikshme në rrugë. Vendos rregulla për klasifikimin, paketimin, etiketimin, dokumentet, mjetet dhe trajnimin e shoferëve.
Afati i pranimit (cut-off): Koha e fundit kur ngarkesa, dokumentet ose VGM mund t’i dorëzohen transportuesit ose terminalit për një lundrim apo fluturim të caktuar. Humbja e afatit zakonisht do të thotë nisja e radhës.

B

BAF: Faktori i rregullimit të karburantit (bunker adjustment factor): një shtesë që ia kalon dërguesit ndryshimet në koston e karburantit. Në transportin ajror dhe rrugor quhet edhe shtesë karburanti.

C

CAF: Faktori i rregullimit të monedhës (currency adjustment factor): një shtesë që e kompenson transportuesin për lëvizjet e kursit të këmbimit.
CBM (metër kub): Njësia standarde e vëllimit të ngarkesës: gjatësi × gjerësi × lartësi në metra. Formulari i ofertës përfshin një llogaritës CBM.
Certifikata e origjinës: Një dokument që vërteton vendin ku janë prodhuar mallrat, i përdorur për të zbatuar norma preferenciale doganore ose për të plotësuar kërkesat e importit.
CMR: Konventa që rregullon transportin ndërkombëtar të mallrave në rrugë, dhe fletëngarkesa e lëshuar sipas saj. Fletëngarkesa CMR regjistron mallin dhe gjendjen e tij, dhe e kufizon përgjegjësinë e transportuesit në 8,33 SDR për kilogram. Shikoni transporti rrugor.

D

Deklarata doganore: Deklarimi zyrtar në doganë i mallrave që eksportohen ose importohen, klasifikimit, origjinës dhe vlerës së tyre, mbi të cilin llogariten doganat dhe taksat.
Demurrage: Një tarifë e linjës detare kur një kontejner i plotë qëndron në terminalin e portit përtej kohës së lirë të lejuar.
Derë-më-derë: Një shërbim që mbulon gjithë udhëtimin, nga marrja në ambientet e dërguesit deri te dorëzimi te marrësi, përfshirë transportin në të dy skajet.
Detention: Një tarifë e linjës detare kur një kontejner mbahet jashtë terminalit, për ngarkim ose shkarkim, përtej kohës së lirë të lejuar.
Dëshmia e dorëzimit (POD): Konfirmimi, zakonisht një fletë dorëzimi ose CMR e nënshkruar, që malli i është dorëzuar marrësit, me çdo rezervë të shënuar.
Dokumenti i tranzitit T1: Një dokument doganor që lejon mallrat e pazhdoganuara të udhëtojnë nën mbikëqyrje doganore, për shembull nga kufiri i BE-së deri te një pikë zhdoganimi në brendësi.

E

ETA / ETD: Koha e pritshme e mbërritjes dhe koha e pritshme e nisjes. Vlerësime, jo angazhime: oraret mund të ndryshojnë.

F

FCL (kontejner i plotë): Transport detar në të cilin një dërgues ka përdorim ekskluziv të një kontejneri. Krahasoni me LCL. Lexoni FCL apo LCL: si të zgjidhni.
Fleta e të Dhënave të Sigurisë (SDS): Një dokument që përshkruan rreziqet e një substance dhe trajtimin e sigurt të saj. E nevojshme për të vlerësuar dhe transportuar mallra të rrezikshme.
Fletëngarkesa ajrore (AWB): Dokumenti i transportit dhe kontrata e transportit për ngarkesat ajrore. AWB-ja kryesore (MAWB) lëshohet nga linja ajrore; AWB-ja e spedicionit (HAWB) lëshohet nga spedicioni për çdo dërgesë të grupuar. Nuk është dokument pronësie. Shikoni transporti ajror.
Fletëngarkesa detare (B/L): Dokumenti kryesor në transportin detar: dëftesë për mallin, provë e kontratës së transportit dhe, në formën e saj origjinale të negociueshme, dokument pronësie që përcakton kush mund ta tërheqë ngarkesën. Shikoni transporti detar.
FTL (kamion i plotë): Transport rrugor në të cilin një dërgesë përdor një rimorkio vetëm për të, duke udhëtuar drejtpërdrejt nga marrja te dorëzimi.

G

Grupazh (LTL): Transport rrugor në të cilin dërgesat më të vogla ndajnë një rimorkio, zakonisht të grupuara në një qendër. Quhet edhe ngarkesë më e vogël se kamion i plotë.
Grupimi (konsolidimi): Bashkimi i disa dërgesave nga dërgues të ndryshëm në një kontejner, rimorkio ose dërgesë ajrore për të ndarë koston. Baza e LCL-së, grupazhit dhe ngarkesave ajrore të grupuara.

I

IATA DGR: Rregullorja IATA për Mallrat e Rrezikshme, që rregullon ngarkesat e rrezikshme me ajër, përfshirë bateritë litiumi.
Incoterms® 2020: Njëmbëdhjetë rregullat standarde tregtare të Dhomës Ndërkombëtare të Tregtisë që përcaktojnë cila palë paguan për secilën pjesë të udhëtimit dhe ku kalon rreziku nga shitësi te blerësi. Lexoni Incoterms® 2020 të shpjeguara.

K

Karneti ATA: Një dokument doganor ndërkombëtar që lejon importin e përkohshëm të mallrave si mostrat, artikujt e ekspozitave ose pajisjet profesionale pa paguar dogana.
Karneti TIR: Një dokument ndërkombëtar doganor tranziti që u lejon mjeteve rrugore të vulosura të kalojnë kufijtë me inspektim minimal, i zakonshëm jashtë BE-së.
Kodi HS: Kodi i Sistemit të Harmonizuar që klasifikon mallrat për doganë. Përcakton normat doganore dhe nëse nevojiten licenca, ndaj duhet të jetë i saktë.
Kodi IMDG: Kodi Ndërkombëtar Detar për Mallrat e Rrezikshme, që rregullon transportin e ngarkesave të rrezikshme me det.
Koha e lirë: Periudha gjatë së cilës një kontejner mund të qëndrojë në terminal ose te marrësi para se të fillojnë tarifat e demurrage ose detention.

L

LCL (ngarkesë e grupuar në kontejner): Transport detar në të cilin ngarkesa juaj ndan një kontejner me dërgesa të tjera dhe tarifohet sipas W/M. Krahasoni me FCL.

M

Mbulim për të gjitha rreziqet (all-risks): Sigurim ngarkese me kushtet standarde më të gjera (Institute Cargo Clauses A), që mbulon humbjen ose dëmtimin nga çdo shkak i jashtëm, me përjashtim të atyre të listuara. I detyrueshëm sipas Incoterm-it CIP.
Metri i ngarkimit (LDM): Një metër i gjatësisë së rimorkios në gjithë gjerësinë e saj, i përdorur për tarifimin e ngarkesave rrugore të pjesshme që zënë hapësirë dyshemeje. Një rimorkio standarde ka 13,6 metra ngarkimi.

P

Pesha e tarifueshme: Pesha për të cilën tarifon transportuesi: më e larta mes peshës bruto reale dhe peshës vëllimore. Ka më shumë rëndësi në transportin ajror, ku ngarkesat e lehta por voluminoze tarifohen sipas vëllimit.
Pesha vëllimore: Një peshë e llogaritur nga dimensionet e dërgesës, që transportuesit të tarifojnë hapësirën. Për transportin ajror, zakonisht gjatësi × gjerësi × lartësi në centimetra pjesëtuar me 6.000.
Port-më-port: Një shërbim detar që mbulon vetëm etapën detare, nga porti i ngarkimit deri te porti i shkarkimit. Transporti drejt dhe nga portet organizohet veçmas.
PSS: Shtesa e sezonit të pikut: e zbatuar nga transportuesit në itinerare të ngarkuara kur kërkesa e tejkalon kapacitetin.

R

Reefer: Një kontejner frigoriferik me njësi ftohëse të vetën, i përdorur për ngarkesa të ndjeshme ndaj temperaturës si ushqimet dhe farmaceutikët.

S

SDR: E Drejta e Posaçme e Tërheqjes: një njësi llogarie e përcaktuar nga Fondi Monetar Ndërkombëtar, e përdorur për të shprehur kufijtë e përgjegjësisë së transportuesit në konventat e transportit.
Sea waybill: Një alternativë e panegociueshme e fletëngarkesës detare. Ngarkesa i lirohet marrësit të shënuar pa pasur nevojë të paraqitet një dokument origjinal.
Spedicion: Një kompani që organizon transportin e mallrave në emër të dërguesve: zgjedh transportuesit, rezervon hapësirën, përgatit dokumentet dhe koordinon çdo etapë të udhëtimit. Një spedicion neutral ndaj transportuesve nuk ka flotë të vetën.
Shtesa ISPS: Një tarifë që mbulon masat e sigurisë në porte sipas Kodit Ndërkombëtar të Sigurisë së Anijeve dhe Instalimeve Portuale.
Shtyrja (roll-over): Kur ngarkesa e rezervuar në një anije ose fluturim kalon në një nisje të mëvonshme, shpesh për shkak të mbirezervimit. Një spedicion i mirë ju njofton menjëherë dhe ofron alternativa.

T

Telex release: Lirimi i ngarkesës në destinacion pasi fletëngarkesat origjinale dorëzohen në nisje, duke shmangur dërgimin e origjinaleve me korrier.
Transbordimi: Kalimi i ngarkesës nga një anije ose fluturim në një tjetër në një qendër ndërmjetëse. Zakonisht shton kohë krahasuar me një shërbim direkt.
THC: Tarifa e trajtimit në terminal: kostoja e trajtimit të kontejnerëve në terminalin e nisjes ose të destinacionit.

U

ULD: Njësi ngarkimi (unit load device): një paletë ose kontejner i përdorur për të ngarkuar mallra në avion.

V

VGM (masa bruto e verifikuar): Pesha e një kontejneri të mbushur, e cila duhet t’i deklarohet transportuesit para ngarkimit sipas konventës SOLAS.

W

W/M (peshë ose masë): Baza e tarifimit për LCL: një ton i tarifueshëm është 1 metër kub ose 1.000 kg, cilado që jep shifrën më të lartë.